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河南公路通车总里程26.9万公里

发布日期:2018-12-20 浏览次数:1979

  

    40年前,走十来公里山路去镇上赶集,到如今乘坐农村公交畅行通村水泥路;从昔日坐火车、倒汽车、再步行,整整一天也未必能从单位返回老家,如今开车走高速当天往返……

 

  改革开放40年来,我省交通基础设施建设日新月异,群众空前便捷的出行方式,正是40年来我省各项事业变迁、进步的缩影。我省公路通车里程多少?40年来经历了哪些发展阶段?明年重点干什么?来看看河南交通的成绩单及未来规划。

 

  【数字】我省多项道路通车里程居全国前列

 

  河南地处中原,承东启西,连南贯北,是全国重要的综合交通枢纽。改革开放40年来,实现了交通运输由“基本缓解”到“总体适应”的重大跨越,为河南由“交通大省”向“交通强省”迈进奠定了坚实基础。

 

  一组数字就是最好的证据。到2018年底,全省公路通车总里程26.9万公里,居全国第3位;每百平方公里土地拥有公路161.1公里,居全国第4位;高速公路6600公里,居全国第5位;普通国省干线3.1万公里,居全国第4位;农村公路23.1万公里,居全国第4位。

 

  运输领域发生了翻天覆地的变化,客、货运量从1978年的1.11亿人、1.82亿吨迅速增长到2017年的11.66亿人、22.94亿吨,较好地满足了人民群众出行和货物流通需求。

 

  航道通航条件也得到了改善,通航里程逐年增加,由1978年的1103公里增加到2017年的1589公里,增加航道通航里程486公里。建成了沙颍河刘湾港、固始县望岗码头等一批现代化的港口码头设施,码头泊位达96个,年吞吐能力1967万吨。

 

  同时,行业各项管理水平同步提升,管理体制、法治建设、投融资体制、技术政策及标准、交通科技创新等多方面显著提高。

 

  【历程】“四步走”直观体现交通变化

 

  方先生的老家在河南许昌,目前在郑州工作,上周末他赶回老家办事,开车走高速、国道、省道,一路坦途,不到3小时就到老家。一日之内,从城市到农村,柏油路、水泥路直通家门口。方先生感叹交通的便捷,他的感受正是改革开放40年来我省交通运输事业的跨越式发展,给群众出行带来的深刻改变。

 

  路宽不宽、平不平、通不通,交通基础设施的完善发展最能让人感受到。省交通运输厅有关负责人说,总的来看,河南交通基础设施发展主要经历了“四步走”:1979年—1992年,由中华人民共和国成立初期的“缓慢起步”阶段迈入了“全面展开”的发展阶段;1992年—2002年,为“瓶颈突破”的发展阶段;2003年—2012年,为“全面提升”的发展阶段;2013年至今,为全面建设小康社会的“战略冲刺”阶段。

 

  正是这“四步走”,河南交通基础设施发展突飞猛进,河南公路总里程、高速公路里程、普通干线公路里程、农村公路里程均居全国前列,不仅让人民群众感受到实实在在的出行便利,也为助力全省经济社会发展,服务全国发展大局提供了有力支撑。

 

  【计划】“双千工程”助力14条高速建设

 

  未来,省交通运输厅有哪些重点规划?

 

  2019年,全省公路水路计划投资超500亿元,同比增长约20%。其中,高速公路计划投资300余亿元,高速路网内联外通更加完善;普通公路计划投资200余亿元,重点实施交通运输脱贫攻坚工程,逐步消除“断头路”“瓶颈路”。

 

  其中,将重点实施高速公路“双千工程”项目建设,即再开工高速公路1000公里以上、投资超过1000亿元。“双千工程”项目按照功能分为服务郑州大都市区、京港澳高速分流通道、高速公路网内联外通和城市环线等4大类。

 

  具体来说,就是计划开工14个项目,总里程1002公里、投资总金额1086亿元。目前这批项目已基本完成项目立项、初步设计批复等前期工作,土地组卷正在压茬推进,2019年可全部依法依规实质性开工,预计2022年建成通车。(来源:大河报)